Бумът на корабостроителните материали - Okouman Marine Plywood възобновява масовото производство

Международната корабостроителна индустрия продължава да вижда скок в търсенето на лек, високо{0}}здрав и -устойчив на морска вода шперплат. Напоследък морски-шперплат, базиран на дървесните видове Okoume, се превърна в предпочитан материал за производителите на яхти, работни лодки и високо-производителни състезателни лодки, поради своите превъзходни свойства на материала и издръжливост. Много корабостроителни компании стриктно подбират своите материали, а YOTOP, с 15-годишен опит в производството на шперплат, щателно усъвършенства своя опит в морския шперплат, предоставяйки използваеми материали на множество корабостроителни компании.

Дървесината Okoume има плътност от само 400–680 kg/m³, значително по-ниска от традиционната морска твърда дървесина. Шперплатът Okoume, произведен чрез напречно-ламинирана структура, запазва своята лека природа, като същевременно осигурява отлична двупосочна коравина на огъване и устойчивост на удар. За плавателни съдове „коефициентът на лека шперплат Okome към висока якост“ означава, че всяко 10% намаляване на теглото на конструкцията може да увеличи обхвата с приблизително 5–7% или да намали разхода на гориво с еквивалентна пропорция. Тази характеристика е особено важна при проектирането на състезателни лодки и луксозни яхти.

Масово{0}}произведеният морски шперплат Okoume се предлага със-сертификати за типово одобрение от трети страни, включително, но не само, CE и FSC. Тези сертификати отговарят пряко на изискванията за класификация на основните класификационни дружества в Европа, Северна Америка и Югоизточна Азия, като значително съкращават цикъла на одобрение на материалите на корабостроителницата.

Отлична производителност на обработка: Без кухини в сърцевината, еднакво хомогенно дърво. Високо{1}}качественият морски шперплат Okoume изисква сърцевина без-кухини и вътрешни фурнири и повърхностни слоеве, направени от същия дървесен вид (пълна конструкция Okoume). Практическите ползи от този процес включват: силна способност за задържане на ноктите: винтовете са директно и сигурно фиксирани; лесно оформяне на повърхността: подходящо за опростени ребра и обшивка на корпуса; повърхност без възли: постига равномерен гланц след боядисване или лакиране; контролируемо износване на инструмента: ефективно рязане с твърдосплавни инструменти, подходящи за операции в корабостроителницата за масово производство. Поради високата си цена, целият шперплат Okoume се използва главно в плавателни съдове от висок-клас.

Незадължителни надстройки: Огнезащитна и анти{0}}корозионна обработка. За противопожарни отделения на различни типове кораби и зони с висок-риск за биологична корозия (като баластни танкове и подводни корпуси), производителят предлага: Забавящ горенето тип: отговарящ на национален стандарт клас B или стандарт BS476 клас. 1/2, само-загасващ се при отстраняване на пламъка; Устойчив на корозия: допълнителна импрегнираща обработка с меден азол или борат удължава експлоатационния живот на корпуса в топли води. И двете функционални версии поддържат оригиналната цялост на свързване WBP и допустимите отклонения на размерите BS1088. Защита на околната среда и безопасност: клас E0/ENF, без формалдехид или риск от метална корозия. Морският шперплат Okoume използва лепило от фенолна смола, с емисии на формалдехид, достигащи клас E0 или ENF (По-малко или равно на 0,025 mg/m³), и е преминал проверка за съдържание на халоген-и нисколетливи органични съединения. Освен това фенолната смола не съдържа киселинни вещества и няма да ускори корозията на алуминиева сплав или медни компоненти на корпуса.

Защо да изберете морски шперплат YOTOP Aguman?
Основна технология: Лека и висока{0}}якост + фенолно лепило WBP + естествен издръжлив материал Aguman. Сценарии на приложение: Луксозни яхти, рибарски лодки, малки работни лодки, килове на платноходки и прегради. YOTOP е в производството на шперплат повече от 15 години.